LLANTA OVERLAND XC

Descripción

• 29 mm de anchura interna

Fabricada en aleación de aluminio 6061 con tratamiento térmico especial, cierre mediante el moderno sistema Sleeve y 29 mm de anchura interna, la Overland se ha desarrollado para las necesidades reales de las bicicletas 29 actuales.

Con 29 mm internos, la llanta admite neumáticos voluminosos con mayor precisión, mejora el soporte lateral y ofrece una base sólida para cualquier tipo de terreno: del XC técnico al trail agresivo.

 

• Anchura externa 34 mm, perfil 20 mm: rigidez estructural para senderos exigentes

Con una anchura externa aproximada de 34 mm y un perfil de 20 mm de altura, la geometría de la Overland ofrece una rigidez equilibrada para descensos y curvas rápidas, sin renunciar a la agilidad en las subidas. Es una llanta diseñada para ciclistas que ruedan en terrenos mixtos sin querer cambiar el juego de ruedas según el sendero.

 

• Tubeless Ready: compatible con neumáticos de 2.0″ a 2.8″

La compatibilidad con neumáticos de hasta 2.8″ sitúa a la Overland en un territorio único dentro de la gama XC: con un diseño de perfil extremadamente robusto y compatibilidad con neumáticos más anchos, estas llantas ofrecen un excelente rendimiento y estabilidad en descensos y curvas. Montar tubeless aquí es sencillo: basta con cinta de llanta y sellante.

 

• Aluminio 6061 + tratamiento térmico + cierre mediante el sistema Sleeve

La combinación de una aleación de alto rendimiento con el cierre mediante el moderno sistema Sleeve —en el que los extremos de la llanta se fijan con adhesivado industrial de alta precisión, proporcionando una resistencia mecánica muy superior a la de las soldaduras convencionales— ofrece una circularidad constante y resistencia estructural a lo largo del tiempo. La pintura electrostática premium garantiza un acabado duradero incluso con un uso intenso en los senderos.

 

• ~600 g: el equilibrio entre robustez y peso rotacional controlado

Con cerca de 600 g, la Overland es la llanta más robusta de la gama XC Vzan en aluminio, sin llegar al nivel de peso de las llantas de Enduro puro, manteniendo una rodadura eficiente y reactiva.

 

Peso límite: 110 kg + equipamiento.