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VMAXX SL V-BRAKE
El wheeling exige una llanta que aguante. No es maniobra suave, no es pavimento llano, no es ritmo controlado — es impacto en el aterrizaje, presión lateral en los caballitos largos, y ciclos repetidos de carga que eliminan cualquier llanta débil del circuito en poco tiempo. La comunidad del wheeling ya lo sabe: llanta de doble pared es el estándar de la modalidad — es lo que soporta más impacto.
La Vzan Vmaxx SL V-Brake ofrece exactamente eso — la estructura robusta que define la familia Vmaxx, en un formato accesible, con freno de herradura y el aspecto que la gente quiere ver en la calle.
Descripción
Doble pared + aluminio 6061 — construcción que no se dobla
Con medidas de 26″ a 29″, doble pared y ERD de 516 mm, la Vmaxx SL V-Brake mantiene la misma filosofía constructiva de toda la línea Vmaxx: llanta que no trabaja lateralmente, no se ovaliza con el uso repetitivo y mantiene la circularidad incluso después de muchos impactos consecutivos — sesión tras sesión, entrenamiento tras entrenamiento.
Peso compatible con la intensidad del wheeling
Con doble pared reforzada, la Vmaxx SL V-Brake no hace concesiones en la integridad estructural — es el equilibrio justo entre peso y resistencia para quien entrena wheeling con frecuencia y quiere un componente que dure de verdad.
Freno de llanta — para la gente que todavía usa el sistema clásico
Compatible con freno de llanta, la Vmaxx SL V-Brake se adapta a las bicis con sistema clásico de frenado — la elección correcta para quien no quiere o no necesita migrar a disco, manteniendo el frenado funcional y preciso para el control en los caballitos y aterrizajes.
Superficie lateral calibrada para freno de llanta
La pared lateral está dimensionada para recibir las zapatas con eficiencia, ofreciendo modulación previsible en el uso repetido — fundamental para el control preciso durante los caballitos largos.
Ojales opcionales
Para quien hace wheeling de alta intensidad, el ojal de acero inoxidable distribuye la tensión de los radios de forma uniforme, aumentando la durabilidad del conjunto y manteniendo la rueda redonda durante más tiempo — menos centrado, más calle.
Cierre por pasadores — rueda equilibrada a lo largo de la temporada
El cierre por pasadores garantiza la circularidad de la llanta incluso tras impactos severos. Menos paradas para mantenimiento, más tiempo haciendo caballitos.
Varias opciones de color — representa tu identidad en el wheeling
Disponible en múltiples colores con acabados barniz y neón — porque en el wheeling, la estética forma parte de la maniobra.
Peso límite: 110 kg + equipamiento.
Información adicional
| Cor | Blanco, Negro |
|---|---|
| ERD | 26" 559×25 mm, 27,5'' 584×25 mm, 29'' 622×25 mm |
Valoraciones
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