A roda Everest XC conta com aros mais largos possibilitando pneus até 2.35″. Uma das rodas mais utilizadas nas competições de Cross-Country do Brasil, é uma roda leve, rígida, de alto desempenho, fácil manutenção e ótimo custo benefício.

*Imagem meramente ilustrativa - A VZAN se reserva ao direito de alterar as configurações do produto sem aviso prévio.

AROS
Os novos aros da linha Everest agora possui assentamento proprio para pneus tubeless, isso facilita muito a conversão.
A largura passou de 17 para 20mm de largura interna para melhor acomodação dos pneus.

RAIOS
Os raios são fabricados em aço inoxidável, cilíndricos trefilados com 1.7 mm de espessura, garantem menor peso, com a mesma resistência.

CUBO DIANTEIRO
Fabricado em alumínio 7075 por sistema de forjamento e usinagem possui um design compacto e moderno para otimização de peso, seus rolamentos são de alta sensibilidade sempre com padrão de folga C1 para não afetar o desempenho do atleta.
Está nova versão MTB V17 é compatível com padrão de blocagem ou eixo de 15x100mm adquirindo os fechamentos extras.

CUBO TRASEIRO
Também de liga de alumínio 7075 este cubo possui um sistema de molas independentes que denominamos de Floating, é um sistema muito eficiênte e de baixa manutenção, seu freehub pode ser com padrão Shimano HG até 11 velocidades, Sram de 11 a 12 velocidades e Shimano Microspline de 12 velocidades, possui 4 rolamentos.
Este modelo MTB V17 é compatível com padrão de blocagem ou eixo de 12x142mm.

CUBO TRASEIRO BOOST
Também de liga de alumínio 7075 este cubo possui um sistema de molas independentes que denominamos de Floating, é um sistema muito eficiênte e de baixa manutenção, seu freehub podem ser os mesmos citados anteriormente.
Este modelo MTB V17 Boost  é compatível com quadros que tenha o padrão de 12x148mm ou 5x141 (Boost QR) se os fechamentos forem substituídos (vendidos separadamente).

Clique no link abaixo para conferir mais informações: http://vzanbr.com.br/catalogo/roda-everest-boost/