VMAXX SL VBRAKE

Descrição

Parede dupla + alumínio 6061 — construção que não dobra 

Com medidas 26″a 29”, parede dupla e ERD de 516mm, o Vmaxx SL V-Brake mantém a mesma filosofia construtiva de toda a linha Vmaxx: aro que não trabalha lateralmente, não ovaliza com o uso repetitivo e mantém a circularidade mesmo depois de muitos impactos consecutivos — sessão após sessão, treino após treino. 

 

 

Peso compatível com a intensidade do wheeling  

Com parede dupla reforçada, o Vmaxx SL V-Brake não abre concessão na integridade estrutural — é o equilíbrio certo entre peso e resistência para quem treina wheeling com frequência e quer um componente que dure de verdade. 

 

 

Freio no aro — para a galera que ainda usa o sistema clássico  

Compatível com freio no aro, o Vmaxx SL V-Brake atende às bikes com sistema clássico de frenagem — a escolha certa para quem não quer ou não precisa migrar para disco, mantendo a frenagem funcional e precisa para controle nas empinadas e aterrissagens. 

 

 

Superfície lateral calibrada para freio no aro  

A parede lateral é dimensionada para receber as sapatas com eficiência, entregando modulação previsível no uso repetido — fundamental para o controle preciso durante as empinadas longas. 

 

 

Ilhós opcional 

Para quem faz wheeling de alta intensidade, o ilhós de aço inox distribui a tensão dos raios de forma uniforme, aumentando a durabilidade do conjunto e mantendo o rodado redondo por mais tempo — menos centragem, mais rua. 

 

 

Fechamento por pinos — rodado equilibrado ao longo da temporada  

O fechamento por pinos garante a circularidade do aro mesmo após impactos severos. Menos parada para manutenção, mais tempo empinando. 

 

 

Várias opções de cor — represente a sua identidade no wheeling  

Disponível em múltiplas cores com acabamentos verniz e neon — porque no wheeling, a estética faz parte da manobra. 

 

 

Peso limite: 110 kg + equipamentos.